Sin copa. Otro fracaso de Avtomobilist será imposible de justificar

Los fracasos regulares de Avtomobilist en los playoffs ya se han convertido en una tradición. El equipo de Ekaterimburgo puede verse diferente en la temporada regular, pero en los partidos de copa siempre falla. Al mismo tiempo, no importa en absoluto quién entrena a Avtomobilist y quién juega para él. Parece que el espíritu de la cultura sin copa en los Urales ya se ha saturado. Naturalmente, esto no le conviene a nadie en el club, y en la temporada baja intentaron corregir la situación

La derrota ante Magnitogorsk en la primera ronda de los playoffs la temporada pasada se puede atribuir a un conjunto fatal de circunstancias. Si el portero principal de Avtomobilist, Johan Mattson, no se hubiera lesionado, lo más probable es que Ekaterimburgo hubiera llegado más lejos. Bobkov, que sustituyó al sueco, jugó con incertidumbre, lo que aprovechó el rival. Por lo tanto, es bastante lógico que Nikolai Zavarukhin permaneciera en el puesto de entrenador en jefe  ; es poco probable que haya quejas serias sobre su trabajo.

Como resultado, ahora el club no tiene ni a Mattson ni a Bobkov, y Evgeny Alikin , que arrastró a Amur durante varios años, fue invitado al papel de portero principal . Si bien hay dudas de que esté listo para jugar al mismo nivel en un club que se marca metas más serias. Pero al mismo tiempo, Alikin es uno de los porteros más estables de la KHL en los últimos años. Así que no se sorprenda del sólido contrato de Eugene, según el cual recibirá 52 millones de rublos al año y estará entre los tres porteros mejor pagados de la liga.

Foto de HC Avtomobilist

Reforzado puntualmente en el club y en la línea defensiva. Kirill Vorobyov se ha ganado la reputación de “hombre de hierro” en los últimos años por su increíble dedicación y gran número de tapones. La pelea por el capitán del Neftekhimik en el mercado de la agencia libre fue seria, pero Avtomobilist la ganó ofreciendo un contrato de dos años con un salario de 35 y 40 millones anuales, respectivamente. El defensor Maxim Osipov tiene condiciones similares , que Lokomotiv había rechazado previamente.

Avtomobilist no pudo acordar un nuevo contrato con Nikita Tryamkin , pero las solicitudes del jugador comenzaron en 65 millones. ¿Es mucho más útil que el mismo Vorobyov? Hay grandes dudas al respecto. Al mismo tiempo, Nikita sigue sin contrato, y si no encuentra una opción en el extranjero, es posible que continúe su carrera en Ekaterimburgo. Ahora 778 millones están empleados en la nómina del club, por lo que todavía hay sitio para Tryamkin.

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Muchos podrían envidiar la línea de ataque “Auto” de todos modos: aquí hay muchos maestros. ¿Qué puedo decir si a uno de los mejores francotiradores de la temporada, Alexander Sharov, no se le prometió un lugar en la primera brigada especial de la mayoría, y finalmente eligió a Salavat Yulaev? Y entonces uno de los mejores centrales rusos libres eligió Ekaterimburgo: Alexey Byvaltsev firmó un contrato de dos años con un salario de 55 millones.

Para Avtomobilist, la decisión de las autoridades kazajas será de suma importancia: aún no está claro si Jesse Blacker y Curtis Volk conservarán los pasaportes locales. Si ambos se convierten en extranjeros, lo más probable es que Blacker abandone el equipo y Wolf sea el cuarto extranjero con el límite actual de tres. Esto debilitará significativamente las posiciones de los residentes de Ekaterimburgo, quienes en la próxima temporada finalmente deberían romper una serie de temporadas fallidas. Dadas las pérdidas de competidores en el “Este”, la salida tradicional en la primera ronda puede considerarse un gran fracaso.